Italiano numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2026-09-24 Origine:motorizzato
CE EN 1078 è lo standard di sicurezza europeo obbligatorio per i caschi utilizzati nel ciclismo, nello skateboard e nel pattinaggio a rotelle. Stabilisce i requisiti per la costruzione del casco, l"assorbimento degli urti e la resistenza del sistema di ritenzione e qualsiasi casco venduto nell"UE per queste attività deve portare un marchio CE supportato dai test EN 1078. Questa guida analizza ciò che copre lo standard, i suoi tre requisiti fondamentali di prova e il nuovo test di impatto rotazionale introdotto nella norma EN 1078:2025.
La norma EN 1078 si applica ai caschi progettati per tre attività specifiche: ciclismo, skateboard e pattinaggio a rotelle. Questo ambito condiviso riflette i rischi di impatto simili presenti in questi sport: cadute a velocità da bassa a moderata dove la testa colpisce una superficie dura e piana.
Per gli acquirenti e i distributori europei, ciò significa che un’unica certificazione EN 1078 può spesso supportare linee di prodotti di più categorie, a condizione che la progettazione e i test del casco tengano conto di ciascun uso previsto. Vale la pena notare che la EN 1078 differisce dagli standard per gli sport motorizzati (come i caschi da moto secondo ECE 22.06): quelli comportano impatti a velocità più elevata e richiedono una certificazione separata.
La certificazione EN 1078 si basa su tre requisiti fondamentali: campo visivo e design, assorbimento degli urti e resistenza del sistema di ritenzione. Ogni elemento viene testato in modo indipendente prima che un casco possa ricevere il marchio CE.
Requisiti di progettazione : la calotta del casco deve fornire un'adeguata copertura della testa, compreso un campo visivo definito per garantire che il casco non ostruisca la vista periferica durante la guida. Vengono valutate anche la ventilazione e la forma per confermare che il casco non compromette la sicurezza o l'usabilità di chi lo indossa.
Assorbimento degli urti : il casco viene testato facendolo cadere su incudini piatte e a forma di paracarro da altezze prestabilite. I sensori misurano lo shock trasmesso a una testa di prova, che deve rimanere al di sotto di una soglia definita per passare. Questo test simula la testa del ciclista che colpisce il marciapiede o il bordo del marciapiede durante una caduta.
Resistenza del sistema di ritenzione (sottogola) : il sottogola e il sistema di fibbia devono mantenere il casco saldamente in posizione durante un impatto. I test verificano che la cinghia non si allunghi eccessivamente, non si rilasci inaspettatamente o non ceda sotto carico, garantendo che il casco rimanga sulla testa quando è più necessario.
La norma EN 1078:2025 introduce un requisito per la prova di impatto rotatorio, affrontando gli impatti angolari che fanno ruotare la testa anziché muoversi in linea retta. Le versioni precedenti dello standard si concentravano principalmente sull"assorbimento lineare dell"impatto: un colpo diretto e perpendicolare al casco. Le cadute nel mondo reale, tuttavia, spesso si verificano ad angolo, generando forze di rotazione legate a un rischio maggiore di lesioni cerebrali.
Lo standard aggiornato ora richiede che i caschi siano testati per la loro capacità di ridurre l"accelerazione rotazionale durante gli impatti angolati, allineando più strettamente la EN 1078 con sistemi di sicurezza indipendenti come MIPS (Sistema di protezione dagli impatti multidirezionali). Per gli acquirenti europei, ciò significa che i caschi certificati secondo la norma EN 1078:2025 offrono un profilo di sicurezza più completo rispetto a quelli testati solo con le versioni precedenti dello standard.
I produttori ora devono incorporare rivestimenti antiscivolo, rivestimenti della calotta a basso attrito o tecnologie simili di gestione della rotazione nei progetti dei loro caschi per soddisfare questo requisito. Gli acquirenti che acquistano caschi dovrebbero confermare su quale versione della norma (EN 1078:2012+A1:2012 o EN 1078:2025) è stato testato un determinato prodotto, poiché il requisito dell"impatto rotazionale non è retroattivo.
La certificazione EN 1078 non è facoltativa per i caschi venduti nell"UE: è un requisito legale legato al processo di marcatura CE. Oltre alla conformità, offre ad acquirenti e distributori un punto di riferimento di sicurezza verificabile da comunicare ai consumatori finali, ai rivenditori e agli organismi di regolamentazione.
Per le aziende che acquistano caschi a livello internazionale, collaborare con un produttore esperto nei test EN 1078 riduce il rischio di ritardi nella conformità o di richiami di prodotti. Jiangmen Shengtao Sports Equipment Co., Ltd. (HKLY Sports), un produttore di caschi da bicicletta con sede in Cina con 28 anni di esperienza, produce caschi da bicicletta, da skate e da alpinismo progettati per soddisfare gli standard CE, CPSC e ASTM, offrendo supporto OEM/ODM per gli acquirenti che utilizzano più certificazioni regionali ( visualizza la gamma di caschi da bicicletta ).
La norma EN 1078 è più adatta per gli acquirenti che si rivolgono al mercato europeo, mentre altre regioni richiedono certificazioni diverse: la CPSC 1203 regola, ad esempio, il mercato statunitense. Il CPSC 1203 impone un test di assorbimento degli impatti più rigoroso, che in genere si traduce in un casco più pesante, mentre il test EN 1078 produce caschi più leggeri adatti alle condizioni ciclistiche europee. Gli acquirenti che vendono in entrambi i mercati spesso necessitano di caschi testati e certificati secondo entrambi gli standard, oppure dovrebbero collaborare con un produttore in grado di effettuare la doppia certificazione delle linee di prodotti (vedi il nostro confronto completo: CPSC 1203 vs. CE EN 1078 ).
Un casco certificato EN 1078 soddisfa automaticamente i requisiti CPSC 1203?
No. EN 1078 e CPSC 1203 hanno soglie di assorbimento degli urti e metodi di prova diversi, quindi un casco certificato secondo uno standard non è automaticamente conforme all"altro. I caschi destinati sia al mercato europeo che a quello statunitense in genere necessitano di test e certificazioni separati per ciascuno standard.
Il test di impatto rotazionale è obbligatorio per tutti i caschi EN 1078 venduti in Europa?
Il test di impatto rotazionale è obbligatorio solo per i caschi certificati secondo la norma EN 1078:2025. I caschi certificati secondo la precedente versione EN 1078:2012+A1:2012 rimangono legalmente vendibili nell"UE fino alla loro eliminazione graduale, anche se gli acquirenti che cercano l"ultimo benchmark di sicurezza dovrebbero richiedere specificamente prodotti conformi alla norma 2025.
Come possono gli acquirenti verificare la certificazione EN 1078 di un casco prima di effettuare un ordine all"ingrosso?
Gli acquirenti devono richiedere il rapporto di prova EN 1078 ufficiale del produttore e il certificato CE, che identifica l"organismo di prova, la versione standard testata e lo specifico modello di casco coperto. Produttori rispettabili, come affermati produttori di caschi da bicicletta con sede in Cina con ricerca e sviluppo interni, forniranno prontamente questa documentazione come parte del processo di approvvigionamento.
